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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于格力犬论坛的问题，于是小编就整理了3个相关介绍格力犬论坛的解答，让我们一起看看吧。

1. 美的方洪波受处罚，是刘姝威赢了吗？
2. 格力从跨界造车走到今天，你怎么看？
3. 雷军、董明珠“10亿赌局”初见分晓，潜藏税务风险如何规避？

美的方洪波受处罚，是刘姝威赢了吗？

“美的集团”老总方洪波受处罚，不仅是举报人刘姝威赢了，而且是投资者赢了，更是A股市场赢了。深交所及广东证监局能够及时纠错，对于证券市场来说无疑是个福音。

回眸沪深股市成立二十几年，能在短时期内虚心接受舆论监督的例子很少。由此表明刘姝威作为财经界的翘楚，其社会能力勿容小觑。虽然本人对于刘姝威作为格力电器独立股东的身份，为董明珠站台持有异议；但是“美的集团”被事后追责，其结果有利于证券市场的有效监管。

作为证券监管部门，有责任虚心听取市场的呼声，及时跟进投资者强烈反映的违规市场行为。此次深交所及广东证监局迅速反映，其意义非常深远。沪深两地3000多个上市公司，仅凭国家证券监管部门难以覆盖到位。地方证券监管部门不能仅仅着眼于新股发行资料的上报，理应跟进本地上市公司的运行情况，履行其监督责任。

刘姝威不是完人，社会亦需对她宽容；对其的贡献应与充分肯定。最近著名财经批评人士韩志国的微博重新开放，此乃A股市场的一个好兆头。

刘姝威赢了，需要太多刘姝威这样的人才了，法律法规面前***平等，这句话实施还要等多少年？

对待企业家，尤其是优秀企业家，要转换理念，是为企业服务，服务，只有为企业服务，部门才会有生存的空间和价值。

否则，要这些部门有什么用？

我就不明白了，格力怎么怎么强大，怎么怎么能歹，还需要这两个泼妇去喷美的啊，原来一个，现在又一个，大的企业需要好的形象的，你看看李嘉诚家族，很崇拜。我咋没看见美的的泼妇出现呐，从今开始拒绝买格力，我不会与没有修养的人为伍。

格力从跨界造车走到今天，你怎么看？

谢邀！格力从董明珠宣布跨界造车以来，可以说进步不大，基本是原地踏步；多元化之路坎坷无比、几乎颗粒无收。空调还是占主营业务收入的9成左右，营收从董小姐正式继任董事长的2013年的1200亿增长到2017年的1500亿。当然，我们大家都见到了董明珠、格力在认真地努力着。

格力董事会提出的全额收购银隆新能源公司跨界造车的议案被一众小股东否决，导致在股东会上董明珠“发飙”责骂小股东，之后她个人投资入股银隆，引发后来董明珠与银隆创始人的相互提告、将对质公堂的“惨案”。格力手机，董明珠豪言要年销一亿台梦碎一地，实际累积出货十几万台，据说还是以自己员工及供应商消化为主，市面上几难看到有人使用。急国家之急的造笔芯之举，也是失败而终。做芯片之路不知在何方。董明珠的“吹着格力空调，出门开着格力汽车，用着格力手机”的梦还是梦。倒是创始董事长朱江洪成就的空调业务，业界老大的地位稳如泰山。至于智能装备、电饭煲、冰洗等产品的市场份额，除电饭煲销量去年全国第四，其它基本都不足为人道也。

实事求是地讲，格力的广告是相当成功的，尽管人们不知究竟“格力掌握核心科技”的指啥东东？也不知为什么中国的高铁还不如“格力让世界爱上中国造”？但大家还是记住了格力电器。

目前造车还与格力没有直接的关系，投资银隆的是董明珠个人，现在与格力有关联是因为董明珠是格力的董事长，董明珠作为明星企业家及格力作为明星企业社会关注度很高。

格力目前仍然是空调为主业，营收占比高达80%以上，空调格力应当说己经做到了颠峰状态，国内市场占比30%以上，再在空调上寻求高增长需要依靠海外市场来扩展市场区域，国内应当比较难，所以格力要继续实现高增长必然拓展新的业务领域，格力也做了很多的尝试，目前能与空调业务比拟的业务还没有，汽车会不会成为格力的另一个发展支点，还无法定论。

一直以来，外界对于格力造车一事似乎并不看好，一方面这与银隆新能源本身深陷经济风波有关，另一方面，也与格力在手机方面的失利不无关系。而在近日，银隆工厂的正常运转消息，似乎让***带来了不小的转机，董明珠一贯的坚持态度也让外界对格力造车一事有所改观。那么，究竟董小姐为何执着于造车一事？未来，格力又能否有所作为呢？

高层斗争不断，工厂正常运转

银隆的高层斗争，或多或少与格力的收购不无关系。***的起源还要追溯到2016年，彼时的董明珠与银隆大股东魏银仓都有合作意向，格力决定收购银隆，并将银隆装入格力电器的框架。此后，由于董明珠被免去格力懂事职务，魏银仓陷入侵占资金风波后，收购一事被迫中断。

然而实际上，高层间的斗争并没有影响到银隆新能源旗下工厂的正常运转，反而对银隆新能源影响较大的，是目前逐渐减少的新能源补贴。这也为银隆未来的市场表现埋下不小隐患，即便其2018年的销量成绩仍旧高达7278辆，但由于本身新能源商用车的高成本，补贴的下滑，势必会影响以后的产品销量，银隆急需寻找突破口。

电池尤为关键，银隆急需突破

银隆新能源产品的成本大头在于电池，目前来看，银隆所使用的钛酸锂电池其实具有许多优点，比如可实现6分钟快充放，能够在零下50℃至60℃的温度下使用，30年循环使用寿命，具有不起火不爆炸的高安全性，以及全生命周期成本低等。这些优点，让银隆的商用车产品优势明显，但随之而来的，诸如能量密度低、续航里程短等缺点，也成为了限制其走入乘用车市场的阻碍。

我觉得这是格力一次勇敢的尝试，非常值得敬佩。

格力作为老牌空调企业，已经做到第一名。无论从销售额、利润等，都难有大突破。

我国已经出台政策，再过几年就不允许生产汽油车了。电动汽车的风口马上就来，而且是一片蓝海，因为还没有一家独大的电动汽车品牌。

作为一家有科技研发能力，有资金的公司，格力尝试造车是非常明知的企业效率。

成功了，可以再造一个新格力。就算失败了，格力也赔的起。

雷军、董明珠“10亿赌局”初见分晓，潜藏税务风险如何规避？

乐优优先来揭秘下故事起源：2013年12月12日，在央视财经频道主办的第十四届中国经济年度人物颁奖盛典上。雷军称五年内小米营业额将超过格力。如果超过的话，雷军希望董明珠能赔偿自己一元钱，董明珠回应称如果超过愿意赔10亿。这就是所谓的“天价赌局”。

今年3月19日，小米集团公布2018年财报，总营收1749亿元人民币，同比增长52.6%。格力于今年1月发布的2018年业绩预告，2018 年总营收将在2000亿元-2010亿元之间，这意味着二人的赌局胜负已分，最终董明珠胜出，而雷军落败。

近日，在小米2018年度业绩发布会上，雷军笑言一直在等格力的正式财报。而在2019博鳌亚洲论坛上，董明珠则表示自己没有去找雷军要钱。

乐优优分析，二位大咖、企业家仅代表本人，纯属笑谈，既无公正又无税务风险！历史长河中的小插曲而已！

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